大河財立方記者 張克瑤

2025年收官在即，年度產(chǎn)量排位進入最后角逐，隨著國家統(tǒng)計局發(fā)布前11個月汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局初具雛形。憑借新能源汽車產(chǎn)量的破局，河南汽車產(chǎn)量躋身全國前十。

破局并非偶然，而是河南錨定新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革窗口期，以龍頭企業(yè)為牽引、全產(chǎn)業(yè)鏈布局為支撐的系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)躍升，也標(biāo)志著這個傳統(tǒng)內(nèi)陸大省正式從汽車消費大省向汽車制造強省加速轉(zhuǎn)型。

整車廠商齊發(fā)力，助推河南排位躍升

今年2月，剛過完春節(jié)假期，鄭州比亞迪宣布一次性招工2萬人，以超大規(guī)模招聘吹響河南汽車產(chǎn)業(yè)全年攻堅突擊的號角。

除了比亞迪，上汽集團也在發(fā)力。截至今年6月，上汽集團在河南的累計投資已超200億元，生產(chǎn)整車200萬輛以上，實現(xiàn)產(chǎn)值超千億元。進入下半年，上汽鄭州基地加快導(dǎo)入智己汽車等新能源車型。

作為河南本土整車廠商，宇通客車前11個月產(chǎn)量4.23萬輛，同比增長5.33%。宇通新能源客車已成為宇通的拳頭產(chǎn)品，截至目前，宇通新能源客車已在中國350多個城市以及海外60多個國家和地區(qū)形成批量銷售并實現(xiàn)良好運營，累計銷售超20萬輛。

宇通客車、鄭州比亞迪、上汽鄭州基地等汽車整車廠商，為河南汽車產(chǎn)量排名立下了汗馬功勞。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，今年前11個月，河南汽車產(chǎn)量134.74萬輛，同比增長89.72%，產(chǎn)量位居全國第十，較去年同期提升了7個名次。其中新能源汽車產(chǎn)量66.01萬輛，同比增長499%，產(chǎn)量位居全國第十一，較去年同期提升了5個名次。

鄭州比亞迪、上汽鄭州基地也助力其集團總部的整體產(chǎn)量。比亞迪、上汽集團11月產(chǎn)銷報告顯示，今年前11個月，比亞迪、上汽集團產(chǎn)量分別為411.76萬輛、422.22萬輛，同比增長7.29%、18.84%。

河南省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長李金保向大河財立方記者表示，對河南整車生產(chǎn)而言，2025年具有里程碑意義，核心特征為產(chǎn)量躍升、龍頭引領(lǐng)、新能源爆發(fā)，河南因此成功實現(xiàn)從消費大省向制造強省的關(guān)鍵跨越，在全國汽車產(chǎn)業(yè)版圖中站穩(wěn)腳跟。

電池龍頭持續(xù)布局，本土廠商百花齊放

作為寧德時代在全球范圍布局的十三大生產(chǎn)基地之一，洛陽中州時代新能源產(chǎn)業(yè)基地（以下簡稱中州時代）一期項目于2024年下半年投產(chǎn)，其生產(chǎn)的麒麟電池主要供應(yīng)小米、華為等部分高端車型。

今年9月，中州時代二期項目首條電芯生產(chǎn)線和PACK生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，而中州時代三期、四期項目已于上半年開工。

中州時代全部建成后，將帶動上下游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，推動洛陽成為全球重要的新能源電池產(chǎn)業(yè)基地。截至12月，洛陽市伊濱區(qū)已簽約落地中州時代配套項目20個，總投資達25.3億元，涵蓋結(jié)構(gòu)件、PACK、包裝材料、檢測檢驗、工裝治具、循環(huán)利用等領(lǐng)域。

省外龍頭持續(xù)布局的同時，河南本土汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)也在向上生長，生產(chǎn)經(jīng)營取得新突破；一方面，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展；另一方面，新興業(yè)務(wù)開始嶄露頭角，接連收獲新訂單。

飛龍汽車部件股份有限公司（以下簡稱飛龍股份）總部坐落于南陽西峽，是發(fā)動機熱管理產(chǎn)品的龍頭企業(yè)，于今年4月和華達汽車科技股份有限公司簽署協(xié)議，深化新能源產(chǎn)業(yè)布局。

總部位于焦作孟州的中原內(nèi)配集團股份有限公司（以下簡稱中原內(nèi)配）是全球氣缸套龍頭企業(yè)，近年來布局汽車電子等新興領(lǐng)域。

今年8月，中原內(nèi)配控股子公司中原內(nèi)配（上海）電子科技有限公司（以下簡稱中原內(nèi)配上海公司）收到了某歐洲知名工程集團企業(yè)的定點通知書，中原內(nèi)配上海公司被定為該客戶的智能電控執(zhí)行器產(chǎn)品供應(yīng)商，該客戶的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國際一線汽車品牌。

根據(jù)飛龍股份、中原內(nèi)配三季報，前三季度兩家公司經(jīng)營相對穩(wěn)健，均實現(xiàn)不同程度的盈利。中原內(nèi)配工作人員告訴大河財立方記者，第三季度市場需求較好，公司氣缸套、制動系統(tǒng)以及汽車電子等主營業(yè)務(wù)表現(xiàn)不錯，利好前三季度業(yè)績。

此外，國內(nèi)非等速傳動軸生產(chǎn)龍頭企業(yè)許昌遠東傳動軸股份有限公司等河南本土汽車零部件企業(yè)經(jīng)營業(yè)績保持增勢。

河南省汽車工程學(xué)會監(jiān)事長李冠峰接受大河財立方記者采訪時表示，河南汽車零部件產(chǎn)業(yè)已實現(xiàn)從單點配套到全鏈協(xié)同的跨越，為全省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢零部件根基。

“2025年河南汽車零部件產(chǎn)業(yè)的突破，不僅填補了高端配套空白，更形成從整車牽引、零部件支撐再到生態(tài)協(xié)同的良性循環(huán)。”李冠峰說，省外龍頭與本土企業(yè)的雙向賦能，既為河南帶來先進技術(shù)與市場資源，也推動本土企業(yè)向高附加值領(lǐng)域升級。

政策市場雙驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)與消費共振

今年以來，河南整車廠商與零部件企業(yè)協(xié)同向好、持續(xù)提質(zhì)擴量，這一發(fā)展態(tài)勢背后的驅(qū)動力究竟是什么？

大河財立方記者發(fā)現(xiàn)，政策紅利的不斷釋放，疊加市場活力的加速迸發(fā)，從產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效到消費場景創(chuàng)新擴容，雙向發(fā)力的良性循環(huán)正為河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

今年3月，河南省發(fā)展改革委和河南省財政廳印發(fā)《河南省2025年加力擴圍開展大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案》，文件提出“支持汽車報廢更新”“支持汽車置換更新”；隨后，河南省商務(wù)廳等8部門印發(fā)《關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》，文件提出“擴大汽車報廢更新支持范圍”“完善汽車置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)”。

“兩新”政策的實施，對汽車消費市場立竿見影。今年上半年，全省限額以上單位新能源汽車零售額增長28%。

進入下半年，河南汽車產(chǎn)業(yè)獲得新一輪政策加持。8月，河南省政府辦公廳印發(fā)《河南省培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)行動計劃》，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車被明確列為重點方向。

值得注意的是，比亞迪再次出手消費場景創(chuàng)新。繼全國首個新能源汽車科普空間迪空間于2024年9月在鄭州市二七區(qū)開業(yè)，今年8月，由比亞迪打造的全國首個新能源汽車賽車場在鄭州航空港區(qū)開業(yè)。

汽車行業(yè)資深人士趙翔向大河財立方記者分析，迪空間與賽車場的落地，意味著河南汽車產(chǎn)業(yè)進入新發(fā)展階段，體現(xiàn)在以下三個方面：

一是產(chǎn)業(yè)形態(tài)升級。從單一制造向“制造+服務(wù)+文化+體驗”多元業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型，河南汽車產(chǎn)業(yè)已形成更完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

二是競爭優(yōu)勢重塑。通過文化賦能和體驗升級，河南汽車產(chǎn)業(yè)開始構(gòu)建區(qū)別于其他汽車產(chǎn)業(yè)集群的差異化競爭力。

三是戰(zhàn)略定位提升。以場景載體培育汽車文化，河南汽車產(chǎn)業(yè)有望從全國汽車產(chǎn)能基地向新能源汽車文化發(fā)源地和創(chuàng)新高地邁進。

奔向“十五五”，河南汽車產(chǎn)業(yè)再出發(fā)

2025年結(jié)束的同時，“十四五”即將收尾。回望“十四五”，國內(nèi)各省汽車產(chǎn)量競爭逐漸白熱化，安徽、廣東在汽車產(chǎn)量上交替奪冠，但在新能源汽車產(chǎn)量上，今年以來安徽穩(wěn)居榜首。陜西、山東等河南周邊省份各有優(yōu)勢，河南汽車產(chǎn)業(yè)仍有潛力可挖。

站在2026年的關(guān)口，“十五五”近在眼前。從投資變動方向來看，河南汽車產(chǎn)業(yè)未來有望保持增勢。河南省統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局河南調(diào)查總隊聯(lián)合發(fā)布的2025年11月份全省經(jīng)濟運行情況顯示，今年前11個月，河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群投資增長44.9%。

未來五年，河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)力的方向是什么？答案是綠色化智能化。根據(jù)12月初發(fā)布的河南省“十五五”規(guī)劃建議，擴大優(yōu)質(zhì)消費品和服務(wù)供給，推動汽車、家電、家裝等大宗耐用消費品綠色化智能化升級，支持品牌消費企業(yè)做大做強。

李冠峰認(rèn)為，綠色化就是繼續(xù)加大對新能源汽車的支持力度，目前全省充電基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，新能源汽車消費仍有空間。智能化就是推動新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級，落實好《河南省加快人工智能賦能新型工業(yè)化行動方案（2025—2027年）》。

2025年省委經(jīng)濟工作會議指出，要推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，培育壯大創(chuàng)新主體，深化拓展“人工智能+”，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能級躍升、新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和未來產(chǎn)業(yè)培育壯大，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)范發(fā)展，推動重點產(chǎn)業(yè)鏈群盡快成體系成支柱成支撐。

在李冠峰看來，隨著“十五五”大幕即將拉開，河南汽車產(chǎn)業(yè)以綠色化智能化為雙輪驅(qū)動、以科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合為核心動能的發(fā)展路徑已然清晰，正從規(guī)模擴張的快車道，駛?cè)胭|(zhì)量升級的新賽道，有望在打造萬億級新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群的征程上穩(wěn)步前行，為中部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入持續(xù)強勁的汽車力量。